Двигатели для мотоблоков и культиваторов в Борисове

Компания производитель: Rossel

Тип двигателя: дизельный. Коэффициент сжатия: 22:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 80 x 80. Максимальная мощность (л.с.): 8. Объем двигателя (см3): 402. Расход топлива (г/кВт*ч): 287. Система запуска: ручной пуск. Вес (кг): 77. Описание: Одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением и системой ручного запуска Stark R180NL - мощный и тяговитый. Вал отбора мощности - ременной шкив, который устанавливается на маховике. Двигатель оснащен радиатором и имеет водяное охлаждение, таким образом не перегревается при длительных нагрузках и постоянной работе. В передней части установлена мощная фара для работы в темное время суток. Stark R180NL устанавливается на мотоблоки, минитрактора, буровые установки, электростанции, помпы, погрузчики и другую технику. Большое тяговое усилие (крутящий момент), небольшой расход топлива и хорошая масса обеспечат Вам необходимый запас прочности для работы в тяжелый условиях. Дизельный двигатель Stark R180NL изготавливается на заводе, который входит в тройку передовых предприятий КНР в сфере дизельных моторов и проходят сертификацию для экспорта в страны Европы. При сходе с конвейера проходит обязательная проверка узлов, агрегатов и двигателя в целом.Система впрыска: прямой впрыск; номинальная частота вращения: об/мин: 2600.Для тракторов и мотоблоков Kepler (Кеплер), Catmann (Катманн), Кентавр, Zubr (Зубр), Fermer (Фермер), Shtenli (Штенли), Rossel (Россел), Grosser (Гроссер), Weituo, и др..
Компания производитель: STARK

Тип двигателя: дизельный. Коэффициент сжатия: 21:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 95 x 90. Мощность (кВт): 11.03. Максимальная мощность (л.с.): 15. Объем двигателя (см3): 715. Расход топлива (г/кВт*ч): 258.4. Система запуска: электрический, ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 8.
Компания производитель: STARK

Тип двигателя: дизельный. Коэффициент сжатия: 22:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 80 x 80. Мощность (кВт): 5.88. Максимальная мощность (л.с.): 8. Объем двигателя (см3): 402. Расход топлива (г/кВт*ч): 280. Система запуска: электрический, ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 6.
Компания производитель: STARK

Тип двигателя: дизельный. Коэффициент сжатия: 18:1. Мощность (кВт): 13.24. Максимальная мощность (л.с.): 18. Объем двигателя (см3): 903. Расход топлива (г/кВт*ч): 255. Система запуска: электрический, ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 8. Габариты (ДхШхВ см): 90 x 44 x 76.
Компания производитель: STARK

Тип двигателя: дизельный. Коэффициент сжатия: 21:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 90 x 90. Мощность (кВт): 7.72. Максимальная мощность (л.с.): 10.5. Объем двигателя (см3): 573. Расход топлива (г/кВт*ч): 289. Система запуска: ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 7.
Компания производитель: STARK

Доставка по Беларуси!

Двигатель 9 л.с. со шлицевым валом D25мм для установки на мотоблоки и культиваторы
Особенности данной модели:

• Диаметр и ход поршня (мм) 77 х 58;
• Мощность (кВт/(об/мин)) 5,6 / 3600;
• Максималь­ный крутя­щий момент (Нм/(об/мин)) 16/2500 ± 100;
• Объем цилин­дра (cм3) 270;
• Тип стартера Ручной / электрический (GX 270 E);
• Тип катушки зажигания Индукционная;
• Тип смазки Разбрызгиванием;
• Потребление топлива < 374;
• Вес нетто (кг) 26.5;
• Габаритные размеры (мм X мм X мм) 485 х 425 х 465;
• Усилия затяжки основных болтовых соединений;
• Болт головки цилиндра 28.35 Нм;
• Болт тяги 16.18 Нм;
• Болт крышки картера 22.25 Нм;
• Болт маховика 85.115 Нм;
• Иные болты Мб 6.10 Нм.
  Гарантия 24 месяца

Бензиновый двигатель модели GX390 воздушного охлаждения, OHV, мощностью 13,0 л.с., гильзованный, моторесур 3000 моточасов. Изготовлен на заводах ведущих компаний Китая по лицензии компании Honda . Рекомендуем приобретение этого двигателя для установки на минитракторы и мотоблоки «Беларус», генераторы, резчики швов и другую технику. В данном двигателе установлена система аварийного отключения двигателя при низком уровне масла.

Диаметр и ход поршня: 88 х 64 мм.
Мощность: 7,5 / 3600 кВт/об/мин.
Максималь­ный крутя­щий момент: 21/2500 ± 100 Нм/об/мин.
Объем цилин­дра: 389 cм3.
Тип стартера: Ручной
Тип катушки зажигания: Индукционная.
Тип смазки: Разбрызгиванием.
Потребление топлива: < 374.
Вес нетто: 26.5 кг.
Габаритные размеры: 485 х 425 х 510 мм.
.
Усилия затяжки основных болтовых соединений:
Болт головки цилиндра: 28..35 Нм.
Болт тяги: 16..18 Нм.
Болт крышки картера: 22..25 Нм.
Болт маховика: 85..115 Нм.
Иные болты Мб: 6..10 Нм.

Доставка по Беларуси

Двигатель бензиновый 9 л.с. под шпонку для установки на мотоблоки и культиваторы
Особенности данной модели:

• Диаметр и ход поршня (мм) 77 х 58;
• Мощность (кВт/(об/мин)) 5,6 / 3600;
• Максималь­ный крутя­щий момент (Нм/(об/мин)) 16/2500 ± 100;
• Объем цилин­дра (cм3) 270;
• Тип стартера Ручной / электрический (GX 270 E);
• Тип катушки зажигания Индукционная;
• Тип смазки Разбрызгиванием;
• Потребление топлива < 374;
• Вес нетто (кг) 26.5;
• Габаритные размеры (мм X мм X мм) 485 х 425 х 465;
• Усилия затяжки основных болтовых соединений;
• Болт головки цилиндра 28.35 Нм;
• Болт тяги 16.18 Нм;
• Болт крышки картера 22.25 Нм;
• Болт маховика 85.115 Нм;
• Иные болты Мб 6.10 Нм.
  Гарантия 24 месяца

Лизинг, кредит, рассрочка до 60 месяцев!
- Отложенный платеж
- Досрочное погашение
- Первоначальный взнос 0 руб
- Без справки о доходах
- Оформление по телефону
- Совершая покупку у нас вы получаете баллы на следующую покупку

Новый. Гарантия. Доставка по всей Беларуси на дом и самовывоз.

Для строительной техники, мотоблоков, генераторов. Подходит к культиваторам Skiper, Brado, Spec.

Бензин
Объём: 389 см³
Мощность: 13 л.с.
Бак: 6.5 л
Электростартер + ручной стартер
Шлиц
Диаметр вала 25 мм

Приводной бензиновый двигатель общего назначения SKIPER N188F/E(SFT) (13 Л.С., ШЛИЦЕВОЙ ВАЛ ДИАМ. 25ММ Х40ММ) для установки на различную садовую и строительную мототехнику.

Особенности товара:
Четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель.
Система зажигания: транзисторная.
Максимальные обороты — 3600 об/мин.
Тип смазки: моторное масло SAE 30, 10W-40.
Система смазывания: разбрызгиванием.

Преимущества:
Является аналогом двигателя Honda.
Датчик контроля уровня масла.
Крышка топливного бака с резьбой.
Объем бака рассчитан на долгое время работы.

Дополнительные характеристики:
Макс. крутящий момент при 2500 об/мин - 21 Н*м
Диаметр поршня, мм - 88
Ход поршня, мм - 64
Время непрерывной работы - 3
Расход топлива - 445
Объем масла двигателя, мл - 1100
Разболтовка, мм - 90x90
Габариты упаковки, мм - 490х430х500

Почему стоит купить именно у нас:

+ Гарантия качества товара – Товар сертифицирован, прошел необходимую предпродажную подготовку, официальная гарантия
+ Прямая поставка – с завода-изготовителя либо дистрибьютора, опыт работы 10 лет
+ Консультация – наши профессиональные консультанты помогут вам сделать выбор исходя из ваших потребностей и бюджета
+ Доставка по всей Беларуси
+ Рассрочка, льготный кредит без взносов, оплата частями (оформляем по телефону)
+ Сервис – официальная сервисная поддержка и выездной сервис
+ Подарки и Акции – сделают вашу покупку более приятной и незабываемой
+ Экономия – доступные и выгодные цены, скидки, нашли дешевле - сделаем скидку

Двигатель бензиновый GX450SE (шлицевой вал 25 мм) 18 л.с.
Бензиновый двигатель модели GX450SE воздушного охлаждения, OHV, мощностью 18,0 л.с., гильзованный, моторесур 3000 моточасов. Изготовлен на заводах ведущих компаний Китая по лицензии компании . Рекомендуем приобретение этого двигателя для установки на минитракторы и мотоблоки «Беларус», генераторы, резчики швов и другую технику. В данном двигателе установлена система аварийного отключения двигателя при низком уровне масла.

Диаметр цилиндра / ход поршня: 92 × 68 мм.
Рабочий объем: 460 см3.
Коэффициент сжатия: 8.3:1.
Максимальная мощность: 18.0/13.2/ 3600 об/мин л.с./кВт.
Максимальный крутящий момент: 25 Нм / 2500 об/мин.
Моторное масло емкость: 1.2 л.
Тип двигателя OHV, Одноцилиндровый 4-тактный, принудительное воздушное охлаждение.

Гарантия 24 месяца

Бесплатная доставка по всей Беларуси

Двигатель бензиновый GX390E (вал 25 мм) 13 л.с. с электростартером
Бензиновый двигатель модели GX390 воздушного охлаждения, OHV, мощностью 13,0 л.с., гильзованный, моторесурс 3000 моточасов. Изготовлен на заводах ведущих компаний Китая по лицензии компании Honda. Рекомендуем приобретение этого двигателя для установки на минитракторы и мотоблоки «Беларус», генераторы, резчики швов и другую технику. В данном двигателе установлена система аварийного отключения двигателя при низком уровне масла.

Диаметр и ход поршня: 88 х 64 мм.
Мощность: 7,5 / 3600 кВт/об/мин.
Максималь­ный крутя­щий момент: 21/2500 ± 100 Нм/об/мин.
Объем цилин­дра: 389 cм3.
Тип стартера: электрический (GX 390 E).
Тип катушки зажигания: Индукционная.
Тип смазки: Разбрызгиванием.
Потребление топлива: < 374.
Вес нетто: 26.5 кг.
Габаритные размеры: 490 х 430 х 530 мм.
Усилия затяжки основных болтовых соединений:
Болт головки цилиндра: 28..35 Нм.
Болт тяги: 16..18 Нм.
Болт крышки картера: 22..25 Нм.
Болт маховика: 85..115 Нм.
Иные болты Мб: 6..10 Нм.

Бензиновый двигатель модели Honda Intek OHV AMS GX420SE воздушного охлаждения c электростартером, OHV, мощностью 16,0 л.с., гильзованный, моторесурс 3000 моточасов. Рекомендуем приобретение этого двигателя для установки на минитракторы и мотоблоки «Беларус», генераторы, резчики швов и другую технику. В данном двигателе установлена система аварийного отключения двигателя при низком уровне масла.

Особенности данной модели:

• Диаметр цилиндра / ход поршня, (мм): 90 × 66;
• Рабочий объем, (см.куб): 420;
• Коэффициент сжатия: 8.3:1;
• Максимальная мощность, (л.с./кВт):16.0/11.76/ 3600 об/мин;
• Максимальный крутящий момент, (Нм):25/2500 об/мин;
• Моторное масло емкость, (л): 1.1;
• Тип двигателя OHV, Одноцилиндровый 4-тактный, принудительное воздушное охлаждение.

Гарантия 24 месяца.

Бензиновый двигатель модели GX390 воздушного охлаждения, OHV, мощностью 13,0 л.с., гильзованный, моторесур 3000 моточасов. Изготовлен на завод минитракторы и мотоблоки «Беларус», генераторы, резчики швов и другую технику. В данном двигателе установлена система аварийного отключения двигателя при низком уровне масла.

Диаметр и ход поршня: 88 х 64 мм.
Мощность: 7,5 / 3600 кВт/об/мин.
Максималь­ный крутя­щий момент: 21/2500 ± 100 Нм/об/мин.
Объем цилин­дра: 389 cм3.
Тип стартера: Ручной
Тип катушки зажигания: Индукционная.
Тип смазки: Разбрызгиванием.
Потребление топлива: < 374.
Вес нетто: 26.5 кг.
Габаритные размеры: 485 х 425 х 510 мм.
.
Усилия затяжки основных болтовых соединений:
Болт головки цилиндра: 28..35 Нм.
Болт тяги: 16..18 Нм.
Болт крышки картера: 22..25 Нм.
Болт маховика: 85..115 Нм.
Иные болты Мб: 6..10 Нм.

Бензиновый двигатель GX-390s 13 л.с.: энергия для техники, которая работает без остановок GX-390s — это 4-тактный бензиновый агрегат с продуманной конструкцией, созданный для мотоблоков, культиваторов и малой строительной техники. С гильзованным цилиндром, системой защиты от перегрузок и эргономичным запуском он станет основой для бесперебойной работы в любых условиях. OHV-конструкция: оптимизация мощности и расхода топлива Верхнее расположение клапанов (OHV) — это не просто техническая особенность, а решение для повышения эффективности. Такая конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, снижает расход топлива до 374 г/кВт*ч и увеличивает крутящий момент на низких оборотах. Это значит, что двигатель не «захлебнется» при работе с плотным грунтом или под нагрузкой, а вы сэкономите на топливе даже при интенсивной эксплуатации. Воздушный фильтр с масляной ванной: двойная защита от абразива Фильтр с масляной ванной эффективно задерживает пыль и загрязнения, предотвращая попадание абразивных частиц в двигатель. Это особенно важно при работе в запыленных условиях, так как продлевает срок службы двигателя и предотвращает преждевременный износ поршневой группы. Шлицевой приводной вал: максимальное сцепление с навесным оборудованием Горизонтальный вал с шлицевой конструкцией диаметром 25 мм и длиной 35 мм обеспечивает надежную передачу крутящего момента. Шлицы исключают проскальзывание даже при резких нагрузках, что критически важно для работы с плугами, фрезами или лебедками. Стандартная разметка крепежных отверстий 90×90 мм позволяет установить двигатель на большинство моделей мотоблоков без сложных доработок. Датчик уровня масла: защита двигателя до запуска Низкий уровень масла — частая причина поломок. В GX-390s встроен датчик, который блокирует запуск при недостатке смазки. Это предотвращает износ поршневой группы и подшипников, сохраняя ресурс двигателя. Больше не нужно проверять щуп перед каждым стартом — система сделает это за вас. Гильзованный цилиндр: ремонтопригодность и устойчивость к перегреву В отличие от цельных блоков, гильзованная конструкция цилиндра позволяет заменить гильзу при износе, а не менять весь двигатель. Стальная гильза устойчива к деформации при высоких температурах, что особенно важно при длительной работе на пределе мощности. В сочетании с воздушным охлаждением это гарантирует стабильность даже в летнюю жару. Топливный бак 6,1 л: меньше остановок, больше результата Объемного бака хватит на 6–8 часов непрерывной работы — вы сможете обработать большой участок без дозаправки. Широкая горловина упрощает заправку, а продуманная форма бака предотвращает образование воздушных пробок в топливной системе. Почему выбирают GX-390s аналог 188f от shtenli? Гильзованный цилиндр vs. цельный блок: ремонт дешевле, ресурс выше. Шлицевой вал vs. шпоночный: выше устойчивость к нагрузкам. Датчик масла vs. отсутствие защиты: снижен риск внезапной поломки. OHV-конструкция vs. боковые клапаны: экономия топлива до 15%. Для каких задач подходит двигатель? Вспашка целины, окучивание, транспортировка урожая на мотоблоках. Привод строительных лебедок, генераторов, водяных насосов. Работа с навесным оборудованием: косилки, щетки, снегоуборщики. Завершение работ без простоев — это реально Двигатель GX-390s — это не просто «силовая установка», а гарантия того, что ваша техника не подведет в самый ответственный момент. С ним вы забудете о внезапных поломках, частых дозаправках и сложном ремонте. Сделайте выбор в пользу экономии времени и ресурсов — GX-390s и доверьте самую тяжелую работу технике, которая создана для нее. Наставление по работе: Видеообзор на Бензиновый двигатель gx390s
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель GX-420s 16 л.с.: сила и надежность для интенсивных нагрузок GX-420s — это 4-тактный бензиновый агрегат мощностью 16 л.с., созданный для мотоблоков, культиваторов и малой техники. С продуманной конструкцией, защитой от перегрузок и функциональными особенностями он станет основой для бесперебойной работы в самых сложных условиях. OHV-конструкция: эффективность, которая снижает затраты Верхнее расположение клапанов (OHV) — это технология, которая оптимизирует процесс сгорания топлива. Такая конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, снижает расход топлива до 378 г/кВт*ч и повышает крутящий момент на низких оборотах. Это позволяет двигателю работать с тяжелыми грунтами, транспортировать грузы или приводить в действие строительное оборудование без перегрева. Воздушный фильтр с масляной ванной: защита в условиях экстремальной запыленности Сельскохозяйственные и строительные задачи часто сопровождаются облаками пыли и песка. В GX-420s используется воздушный фильтр с масляной ванной: воздух проходит через масляный барьер, где оседает до 95% абразивных частиц. Это не только продлевает ресурс поршневой группы, но и сокращает частоту обслуживания — достаточно промыть фильтр и обновить масляный слой. Шлицевой приводной вал 25 мм: передача усилия без проскальзывания Горизонтальный шлицевой вал длиной 35 и диаметром 25 мм обеспечивает максимально надежное соединение с навесным оборудованием. Шлицевая конструкция исключает любое смещение даже при резких изменениях нагрузки, что критически важно для работы с плугами, фрезами или лебедками. Такое решение гарантирует стабильность передачи крутящего момента, сохраняя целостность вала и оборудования. Датчик уровня масла: автоматическая защита от «сухого» запуска Случайный запуск двигателя при недостатке масла может привести к заклиниванию поршня. В GX-420s встроен датчик, который блокирует запуск, если уровень смазки ниже минимального. Это не только предотвращает поломки, но и избавляет от необходимости постоянно проверять щуп — система сделает это за вас. Стальная гильзованный цилиндр: ремонтопригодность и устойчивость к износу Цилиндр с гильзой из высокопрочной стали — это решение для тех, кто ценит долгосрочную экономию. При износе гильзу можно заменить, не меняя весь блок. Сталь устойчива к деформации и истиранию, что особенно важно при работе с абразивными материалами или длительных нагрузках. Где применяется двигатель GX-420s? Сельское хозяйство: вспашка, культивация, транспортировка урожая. Строительство: привод генераторов, лебедок, вибрационных плит. Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, очистка территорий. 5 причин выбрать GX-420s Экономия на топливе: OHV-система снижает расход на 12–15%. Защита от пыли: фильтр с масляной ванной увеличивает ресурс на 35%. Простое обслуживание: замена гильзы вместо всего цилиндра. Безопасность: датчик уровня масла предотвращает аварийные ситуации. Универсальность: совместим с широким спектром навесного оборудования. Заводской аналог 190F Итог: ваш инструмент заслуживает двигателя, который не подведет GX-420s — это не просто силовая установка, а гарантия того, что ваша техника справится с задачами любой сложности. С ним вы забудете о простоях из-за поломок, перегрева или частого обслуживания. Сделайте выбор в пользу эффективности и экономии — закажите GX-420s и доверьте самую тяжелую работу технике, которая создана для предельных нагрузок. Инструкция по использованию: Видеообзор: Двигатель gx420s под шлиц
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Доставка по всей Беларуси

Двигатель бензиновый GX 260S (8,5 л.с.) шлицевй вал 25мм

Двигатель Honda GX 260s (аналог) подходит на все виды бензотехники (мотоблоки, культиваторы, бензогенераторы, виброплиты, мотопомпы) оснащенные сцеплением, либо ременными передачами.

Мощность двигателя 8.5 л.с..

Крутящий момент 3400 об в минуту.

Емкость топливного бака 6,5 л.

Объем масляного картера - 1100г

Тип масла - 10w40.

Тип стартера - ручной.

Бесплатная доставка по всей Беларуси.

Двигатель бензиновый GX 200 (6,5 л.с.) шпоночный вал 20мм

Двигатель бензиновый GX200, произведен по лицензии HONDA. Славится как надежный и очень экономичный агрегат. Идеально устанавливается для мотоблока и культиватора, а так же применяется в строительном оборудовании, например для виброплиты.
Купить бензиновый двигатель GX200 у нас в интернет-магазине. Доствака в любой уголок Беларуси
Особенности:

• OHV дизайн повышает эффективность сгорания
• Высокая литровая мощность
• Легкий запуск благодаря автоматической системе декомпрессии и удобной ручке ручного стартера
• Высокое качество материалов и специальные компоненты, которые гарантируют надежность и долговечность
• Двигатель соответствует самым строгим мировым экологическим стандартам
• Низкий расход топлива и масла
• Низкий уровень вибрации и шума

Двигатель для мотоблока GX-450SE 18 л.с. – универсальное решение для вашей техники GX-450SE — это бензиновый 4-тактный двигатель, разработанный для работы в сельском хозяйстве и строительстве. Оснащенный горизонтальным шлицевым валом, он легко интегрируется с различным оборудованием. Возможность запуска как вручную, так и с электростартера делает его удобным в эксплуатации даже в сложных условиях. Конструкция верхнего клапана (OHV) – эффективность и экономия топлива Технология OHV (OverHead Valve) улучшает процесс сгорания топлива, снижает тепловые нагрузки на двигатель и уменьшает расход топлива. Благодаря этому GX-450SE демонстрирует стабильную работу даже при высоких нагрузках, обеспечивая долгий срок службы без потери мощности. Воздушный фильтр с масляной ванной – защита от загрязнений Фильтрация воздуха играет ключевую роль в продлении ресурса двигателя. Масляная ванна эффективно задерживает пыль и микрочастицы, предотвращая их попадание в камеру сгорания. Это особенно важно при эксплуатации в запыленной среде, например, на полях или стройплощадках. Шлицевой приводной вал – надежность соединения Двигатель оснащен шлицевым валом диаметром 25 мм и длиной 35 мм. Такая конструкция вала обеспечивает надежное сцепление с навесным оборудованием, снижает вероятность проскальзывания и минимизирует износ соединительных элементов. Датчик уровня масла – защита двигателя Встроенный датчик контролирует уровень масла и блокирует запуск двигателя при его недостаточном количестве. Это исключает риск перегрева и сухого трения, продлевая срок службы агрегата и предотвращая преждевременный выход из строя. Удобство запуска Двигатель GX-450SE оснащен двумя типами запуска: ручным и электростартером. Электростартер обеспечивает легкий и быстрый запуск двигателя, что особенно удобно в условиях, когда требуется минимальное физическое усилие. Ручной запуск также доступен, что делает двигатель универсальным и готовым к работе в любых условиях. Преимущества GX-450SE Два варианта запуска: ручной и электростартер. Современная конструкция OHV для снижения расхода топлива. Улучшенная система фильтрации воздуха для защиты от загрязнений. Шлицевой вал для надежного сцепления с оборудованием. Датчик уровня масла для предотвращения перегрева и износа. GX-450SE — это надежный и эффективный выбор для тех, кто ценит качество и производительность. Его уникальные особенности, такие как конструкция верхнего клапана, воздушный фильтр с масляной ванной, шлицевой приводной вал и датчик уровня масла, делают его идеальным решением для сельскохозяйственных и строительных задач. Не упустите возможность приобрести этот двигатель и убедиться в его преимуществах на практике! Рекомендации по управлению: Видеообзор на двигатель gx450se с электростартером
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 18 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 446 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 390г/кВт*ч
Вес: 37 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель GX-450s 18 л.с.: энергия для техники, которая не останавливается Если ваша техника должна справляться с самыми сложными задачами — от вспашки каменистой целины до работы с тяжелым навесным оборудованием — двигатель GX-450s станет вашим надежным союзником. Этот 4-тактный бензиновый агрегат мощностью 18 л.с. создан для тех, кто ценит производительность, защиту от перегрузок и гибкость в эксплуатации. С ручным запуском, гильзованным цилиндром и продуманной системой безопасности он готов к работе в любых условиях. Конструкция верхнего клапана (OHV): максимум эффективности, минимум расхода Технология OHV — это не просто инженерный ход, а ключ к экономии топлива и повышению КПД. Верхнее расположение клапанов обеспечивает оптимальное охлаждение, снижает тепловые потери и улучшает сгорание топливной смеси. Результат — расход всего 378 г/кВт*ч и стабильная работа даже при длительной нагрузке. Например, при вспашке плотного грунта или транспортировке грузов двигатель сохраняет мощность без перегрева, что критически важно для профессиональной эксплуатации. Воздушный фильтр с масляной ванной: защита там, где другие выходят из строя Работа в условиях песка, пыли или сухой почвы — обычное дело для сельхозтехники. В GX-450s используется фильтр с масляной ванной, который задерживает до 98% абразивных частиц. Масляный барьер действует как магнит: пыль оседает в масле, не попадая в цилиндр. Это увеличивает ресурс поршневой группы на 30–40% и сокращает частоту обслуживания. Просто промойте фильтр и замените масло — система снова готова к работе. Шлицевой приводной вал 25 мм: жесткость соединения под ударными нагрузками Горизонтальный шлицевой вал диаметром 25 мм и длиной 35 мм обеспечивает максимально надежную передачу крутящего момента. В отличие от шпоночных аналогов, шлицы исключают проскальзывание даже при резких рывках — например, при запуске лебедки или работе с плугом на твердой почве. Такая конструкция снижает износ вала и продлевает срок службы навесного оборудования. Датчик уровня масла: защита от фатальных ошибок Забыли проверить масло? GX-450s блокирует ручной запуск, если уровень смазки ниже критического. Это предотвращает трение «на сухую» — основную причину заклинивания поршня. Система особенно актуальна при работе в полевых условиях, где нет времени на частые проверки. Для каких задач создан GX-450s? Сельское хозяйство: вспашка целины, транспортировка урожая, работа с косилками. Строительство: привод вибрационных плит, лебедок, генераторов. Коммунальные работы: уборка снега, покос высокой травы, очистка территорий. 5 причин выбрать GX-450s аналог 192F: Мощность 18 л.с.: справляется с задачами, недоступными для аналогов. Защита от пыли: фильтр с масляной ванной увеличивает ресурс на 40%. Шлицевой вал: надежное соединение даже при ударных нагрузках. Ремонтопригодность: замена гильзы вместо всего цилиндра. Совместимость: стандартные крепления 90×90 мм для легкой установки. Заключение: техника должна работать, а не отнимать время GX-450s — это двигатель, который не просто выполняет задачи, а делает это с запасом прочности. С ним вы не тратите время на внеплановый ремонт, борьбу с запуском или частые дозаправки. Выберите агрегат, который работает так же упорно, как и вы. Закажите GX-450s — и пусть ваша техника делает то, для чего создана: пашет, перевозит, строит. Без компромиссов. Указания по применению: Видеообзор от Shtenli: Бензиновый двигатель gx450s под шлиц
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 18 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 446 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 390г/кВт*ч
Вес: 37 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Тип двигателя: бензиновый. Мощность (кВт): 13.5975. Максимальная мощность (л.с.): 18.5. Максимальный крутящий момент (Нм): 27.5. Диаметр вала (мм): 25. Вылет вала (мм): 22. Объем двигателя (см3): 459. Расход топлива (г/кВт*ч): 374. Емкость топливного бака (л): 6.5.
Компания производитель: Lifan

Тип двигателя: бензиновый. Диаметр х Ход поршня (мм): 92x69. Мощность (кВт): 11. Максимальная мощность (л.с.): 16. Максимальный крутящий момент (Нм): 26. Тип вала: шпоночный. Диаметр вала (мм): 25. Объем двигателя (см3): 458. Система запуска: электрический.
Компания производитель: Hwasdan

Бесплатная доставка по Беларуси

Бензиновый двигатель модели GX420 воздушного охлаждения, OHV, мощностью 16,0 л.с., гильзованный, моторесур 3000 моточасов. Рекомендуем приобретение этого двигателя для установки на минитракторы и мотоблоки «Беларус», генераторы, резчики швов и другую технику. В данном двигателе установлена система аварийного отключения двигателя при низком уровне масла.

Особенности данной модели:

• Диаметр цилиндра / ход поршня, (мм): 90 × 66
• Рабочий объем, (см.куб): 420
• Коэффициент сжатия: 8.3:1
• Максимальная мощность, (л.с./кВт):16.0/11.76/ 3600об/мин
• Максимальный крутящий момент, (Нм):25/2500 об/мин
• Моторное масло емкость, (л): 1.1
• Тип двигателя OHV, Одноцилиндровый 4-тактный, принудительное воздушное охлаждение
  Гарантия 12 месяца

Дизельный двигатель R192NDL 12 л.с.: выносливость для техники, которая не знает усталости Когда ваша техника должна работать сутками — пахать целину, перевозить тонны грузов или управлять строительным оборудованием — требуется двигатель, который выдержит экстремальные нагрузки. R192NDL — это 4-тактный дизельный агрегат мощностью 12 л.с., созданный для мотоблоков, минитракторов и сельхозмашин. С комбинированным запуском, системой декомпрессии и продуманной конструкцией он станет основой для техники, которая работает на результат. Ременной шкив на маховике: универсальность для навесного оборудования Шкив, интегрированный в маховик, позволяет подключать оборудование через ременную передачу. Это решение подходит для: Активных агрегатов: водяные насосы, генераторы, снегоуборщики. Спецтехники: вибрационные плиты, косилки, измельчители. Ременная передача снижает ударные нагрузки на двигатель, а быстрая замена ремня упрощает обслуживание. Воздушный фильтр: защита от пыли без масляной ванны В отличие от бензиновых аналогов, R192NDL оснащен сухим двухслойным воздушным фильтром. Многоступенчатая очистка: Предварительный барьер: задерживает крупные частицы пыли и мусора. Фильтрующий элемент: улавливает до 98% мелких абразивных частиц. Фильтр легко снимается для чистки или замены — достаточно продуть его сжатым воздухом. Пуск двигателя: электростартер + ручной режим Электростартер запускает двигатель за 2–3 секунды — идеально для частого использования. Ручной запуск с Z-образной рукояткой выручит, если сел аккумулятор. Декомпрессионный клапан: защита и удобство в одном решении Клапан выполняет две ключевые функции: Облегчает запуск: снижает сопротивление в цилиндре, уменьшая усилие на рукоятку на 40%. Продлевает ресурс: при резкой остановке сбрасывает давление, защищая поршневую группу от ударных нагрузок. Это увеличивает срок службы двигателя до 3000 моточасов. Совместимость с популярными брендами: установка без переделок R192NDL подходит для мотоблоков Shtenli, Kentavr, Зубр, Forte и других моделей с жидкостным охлаждением. Стандартные крепления и параметры посадочной площадки позволяют установить двигатель за 1–2 часа без адаптеров и доработок. Жидкостное охлаждение: стабильность при любых температурах Радиатор с вентилятором поддерживает рабочую температуру даже при +45°C или -20°C. Преимущества: Нет перегрева при длительной работе с плугом или прицепом. Равномерный теплоотвод снижает износ деталей. Датчик температуры на блоке позволяет контролировать нагрев. Для каких задач подходит? Сельское хозяйство: вспашка, транспортировка, покос. Строительство: привод лебедок, виброплит, бетономешалок. Коммуналка: уборка снега, очистка территорий. 5 причин купить R192NDL: Гибкий запуск: электростартер + ручной режим. Защита от пыли: двухслойный фильтр для работы в экстремальных условиях. Ременной шкив: подключение оборудования без адаптеров. Совместимость: замена двигателя на технике Shtenli, Kentavr, Zubr, Forte. Доставка: быстрая отправка по всей стране. Итог: дизель, который не подведет R192NDL — это не просто двигатель, а гарантия того, что ваша техника справится с задачами любой сложности. С ним вы сэкономите время на запуск, обслуживание и ремонт. Закажите R192NDL сейчас — и пусть ваши мотоблоки, минитракторы и сельхозмашины работают на полную мощность! Инструкции по управлению:
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Ременной шкив
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Дизельный 4х-тактный | Одноцилиндровый
Мощность: 12 л.с.
Объём: 670 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Жидкостное
Расход топлива: 287г/кВт*ч
Вес: 105 кг.
В комплекте: Гарантийный талон

Двигатель GX-390se 13 л.с.: универсальная сила для техники, которая не знает остановок GX-390se — это 4-тактный бензиновый агрегат с верхним расположением клапанов (OHV), созданный для мотоблоков, культиваторов и малой строительной техники. С комбинированным запуском (ручной + электростартер) он станет основой для бесперебойной работы в любых условиях. OHV-конструкция: максимум КПД при минимальном расходе Верхнее расположение клапанов (OHV) — это инженерное решение, которое повышает эффективность работы двигателя. OHV-система обеспечивает точное распределение топливной смеси, снижает тепловые потери и увеличивает крутящий момент на низких оборотах. Расход топлива всего 374 г/кВт*ч, стабильная работа под нагрузкой и отсутствие перегрева даже при многочасовой эксплуатации. Воздушный фильтр с масляной ванной: защита там, где другие сдаются Фильтр с масляной ванной задерживает до 98% абразивных частиц, продлевая ресурс цилиндра и поршневой группы. Масляный барьер не только защищает двигатель, но и позволяет реже чистить фильтр. Просто обновите масло в ванне — и двигатель снова готов к работе. Шлицевой вал 25 мм: передача усилия без компромиссов Горизонтальный шлицевой вал диаметром 25 мм и длиной 35 мм обеспечивает максимальное сцепление с навесным оборудованием. В отличие от шпоночных аналогов, шлицы исключают проскальзывание даже при резких изменениях нагрузки. Стандартная разметка креплений 90×90 мм делает установку на мотоблоки и культиваторы быстрой и универсальной. Датчик уровня масла: ваша страховка от «сухого» пуска Запуск двигателя при недостатке масла — частая причина заклинивания поршня. В GX-390se встроен датчик, который блокирует стартер и ручной запуск, если уровень смазки ниже минимального. Это не просто защита — это гарантия того, что вы не столкнетесь с внезапным ремонтом посреди рабочего дня. Комбинированный запуск: гибкость для любых условий Электростартер позволяет запустить двигатель одним нажатием кнопки или поворотом ключа, а ручной стартер выручит при разряженном аккумуляторе. Это идеальное решение для тех, кто работает вдали от источников питания или в условиях низких температур, когда электроника может давать сбои. Почему GX-390se аналог 188F от shtenli лучше похожих брендов? Гильзованный цилиндр: ремонт в 3 раза дешевле, чем замена цельного блока. Шлицевой вал: на 20% выше сопротивление крутящим нагрузкам по сравнению со шпоночным. OHV-система: экономия до 1,5 л топлива за 8 часов работы. Датчик масла: снижает риск поломки на 70% по сравнению с моделями без защиты. Для каких задач подходит? Сельское хозяйство: вспашка целины, транспортировка грузов, работа с косилками. Строительство: привод бетономешалок, лебедок, насосов. Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, обработка дорожного покрытия. Техника заслуживает двигателя, который не подведет Двигатель GX-390se — это не «универсальный вариант», а продуманное решение для тех, кто устал бороться с капризной техникой. С ним вы тратите время на работу, а не на поиск запчастей или внеплановое обслуживание. Закажите двигатель сегодня — и превратите свой мотоблок в инструмент, который справляется с задачами быстрее, чем вы успеваете их ставить. Руководство по эксплуатации: Видеообзор на двигатель gx390se с электростартером
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 13 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 389 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 374 г/кВт*ч
Вес: 27 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель GX-420e 16 л.с.: мощность и гибкость для профессиональных задач GX-420e — это 4-тактный бензиновый агрегат с комбинированным запуском (ручной + электростартер), созданный для работы в экстремальных условиях. С гильзованным цилиндром, системой защиты от перегрузок и совместимостью с мотоблоками МТЗ он становится основой для бесперебойной работы в сельском хозяйстве и строительстве. OHV-конструкция: эффективность, которая экономит ресурсы Верхнее расположение клапанов (OHV) — это не просто технический термин, а ключ к снижению расходов. OHV-конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, оптимизирует сгорание топлива и сокращает его расход до 378 г/кВт*ч. Двигатель сохраняет стабильность даже при длительной работе под нагрузкой, а доступ к клапанам для регулировки упрощает обслуживание. Воздушный фильтр с масляной ванной: двойная защита в экстремальных условиях Фильтр с масляной ванной задерживает до 96% абразивных частиц, продлевая ресурс цилиндра и поршневой группы. Масляный барьер не только защищает двигатель, но и позволяет реже чистить фильтр. Просто промойте фильтр и обновите масло в ванне — и двигатель снова готов к работе. Шпоночный вал 25 мм: надежность соединения под нагрузкой Горизонтальный вал диаметром 25 мм и длиной 60 мм со шпоночным пазом обеспечивает жесткую фиксацию навесного оборудования. В отличие от шлицевых аналогов, шпоночное соединение исключает деформацию вала при ударных нагрузках, что критически важно для работы с тяжелыми плугами или бетономешалками. Стандартная разметка креплений 90×90 мм позволяет установить двигатель на мотоблоки МТЗ и другую технику с минимальной адаптацией. Датчик уровня масла: защита, которая не требует вашего участия Низкий уровень масла — одна из главных причин поломок. В GX-420e встроен датчик, который блокирует запуск при недостатке смазки, предотвращая трение «на сухую». Это особенно важно при работе в полевых условиях, где нет возможности постоянно контролировать техническое состояние. Гильзованный цилиндр: ремонт вместо замены двигателя Стальная гильза цилиндра — это решение для тех, кто ценит ремонтопригодность. При износе гильзу можно заменить, не меняя весь двигатель. Материал устойчив к перепадам температур и истиранию, что важно при работе с тяжелыми грунтами или длительных нагрузках. Комбинированный запуск: универсальность для любых условий Электростартер позволяет запустить двигатель одним поворотом ключа, а ручной стартер выручит при разряженном аккумуляторе или в мороз. Это идеальное решение для тех, кто работает вдали от источников питания или в условиях, где электроника может давать сбои. Почему GX-420e выгоднее аналога 190F? Мощность 16 л.с: на 23% выше производительность. Гильзованный цилиндр: ремонт дешевле на 60% по сравнению с заменой цельного блока. Электростартер: запуск за 2 секунды вместо рывков тросом. OHV-система: экономия до 1,8 л топлива за 10 часов работы. Где применяется GX-420e? Сельское хозяйство: вспашка, культивация, транспортировка урожая мотоблоком. Строительство: привод лебедок, генераторов, вибрационных плит. Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, очистка территорий. Заключение: техника должна работать, а не требовать внимания Двигатель GX-420e — это не просто двигатель, а гарантия того, что ваша техника справится с задачей, пока вы сосредоточены на результате. С ним вы не тратите время на поиск запчастей, борьбу с запуском или внеплановые простои. Закажите GX-420e — и превратите свой мотоблок или культиватор в инструмент, который работает так же упорно, как и вы. Руководство по управлению: Видеообзор на бензиновый двигатель shtenli gx420e
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Тип двигателя: бензиновый. Коэффициент сжатия: 8.2:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 77 x 58. Мощность (кВт): 6.62. Максимальная мощность (л.с.): 9. Максимальный крутящий момент (Нм): 15,5 при 2500 об/мин. Тип вала: шпоночный. Диаметр вала (мм): 25. Объем двигателя (см3): 270.
Компания производитель: Lifan

Двигатель GX-420 16 л.с.: мощность, которая справляется с самыми сложными задачами GX-420 — это 4-тактный бензиновый агрегат с увеличенной мощностью 16 л.с., созданный для профессиональной эксплуатации в условиях экстремальных нагрузок. С гильзованным цилиндром, системой защиты от перегрузок и совместимостью с мотоблоками МТЗ он становится незаменимым помощником в сельском хозяйстве и строительстве. OHV-конструкция: эффективность, проверенная временем Верхнее расположение клапанов (OHV) — это не просто технология, а гарантия стабильной работы под нагрузкой. OHV-конструкция обеспечивает лучшее охлаждение клапанов, снижает расход топлива до 378 г/кВт*ч и увеличивает крутящий момент на низких оборотах. Это позволяет двигателю уверенно работать с плотным грунтом, тяжелыми прицепами или бетономешалками без риска перегрева. Воздушный фильтр с масляной ванной: барьер для абразивных частиц Фильтр с масляной ванной задерживает до 97% пыли и песка, продлевая ресурс цилиндра и поршневой группы. Масляный барьер не только защищает двигатель, но и позволяет реже чистить фильтр. Просто обновите масло в ванне — и двигатель снова готов к работе. Шпоночный вал 25 мм: надежная передача крутящего момента Горизонтальный шпоночный вал диаметром 25 мм и длиной 60 мм обеспечивает жесткое сцепление с навесным оборудованием. Шпоночное соединение исключает проскальзывание даже при резких изменениях нагрузки, что критически важно для работы с плугами, фрезами или лебедками. Стандартная разметка крепежных отверстий 90×90 мм позволяет установить двигатель на большинство мотоблоков, включая модели МТЗ, с использованием переходной плиты и чашки сцепления. Датчик уровня масла: защита до последней капли Низкий уровень масла — одна из главных причин выхода двигателя из строя. В GX-420 встроен датчик, который блокирует запуск при недостатке смазки, предотвращая трение «на сухую». Это особенно важно при работе в полевых условиях, где нет возможности постоянно контролировать техническое состояние. Гильзованный цилиндр: ремонт без замены блока Стальная гильза цилиндра — это решение для тех, кто ценит ремонтопригодность. При износе гильзу можно заменить, не меняя весь двигатель. Такая конструкция устойчива к деформации при перегреве, что продлевает срок службы даже при многочасовой эксплуатации в летний зной. Почему GX-420 превосходит аналог 190F? Мощность: на 23% выше производительность. Гильзованный цилиндр vs. цельный блок: ремонт в 2 раза дешевле. OHV-система vs. боковые клапаны: экономия топлива до 18%. Датчик масла vs. его отсутствие: снижение риска поломок на 65%. Для каких задач создан GX-420? Сельское хозяйство: вспашка тяжелых грунтов, транспортировка урожая, работа с косилками и сеялками. Строительство: привод лебедок, генераторов, вибрационных плит. Коммунальное хозяйство: уборка снега, покос высокой травы, очистка территорий. Итог: техника должна работать, а не стоять в ремонте Двигатель GX-420 — это не просто «усиленная версия», а продуманная система, которая экономит ваше время и ресурсы. С ним вы забудете о простоях из-за поломок, перегрева или частых дозаправок. Сделайте выбор в пользу мощности, которая не подводит — закажите GX-420 и доверьте самую тяжелую работу технике, созданной для предельных нагрузок. Инструкции по управлению: Видеообзор: Двигатель gx420 - бензиновый
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шпоночный | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

Двигатель R195NDL — основа для вашей сельхозтехники Дизельный двигатель R195NDL — моноблочная силовая установка, созданная для мощной мототехники, минитракторов и сельхозмашин. Его 18 л.с. обеспечивают стабильную работу при интенсивных нагрузках, а жидкостное охлаждение предотвращает перегрев даже при длительной эксплуатации. Горизонтальная конструкция и одноцилиндровая архитектура делают его компактным, но готовым к решению задач любой сложности. Ременной шкив: ключевой узел многофункциональности Шкив, смонтированный на маховике, — это точка, откуда начинается ваша продуктивность. Он позволяет подключать насосы, генераторы, культиваторы и другое оборудование через ременную передачу. Особенность: минимальные потери энергии за счет оптимизированной оси и точного натяжения ремня. Благодаря этому крутящий момент передаётся без потерь, что критически важно для тяжёлых фрез и снегоуборочного оборудования. Воздушный фильтр: защита от абразивной среды Система очистки воздуха в R195NDL — многослойный барьер между вашим двигателем и пылью. Первичный фильтр задерживает крупные частицы, а вторичный — микроскопическую пыль, которая может накапливаться в цилиндре. Фильтр легко демонтируется для очистки или замены, что продлевает срок службы поршневой группы. Для работы в пыльных условиях (пашня, сенокос) предусмотрен быстрый переход на запасной картридж. Пуск двигателя: ваш выбор определяет комфорт R195NDL поддерживает два варианта запуска: 1. Ручной пуск с Z-образной рукояткой. Декомпрессионный клапан снижает сопротивление, поэтому для старта требуется усилие, сравнимое с открыванием тяжёлой двери. 2. Электростартер — для мгновенного запуска даже при низких температурах (требуется батарея 12 В). Оба механизма проверены на сотнях моделей: Kentavr, Shtenli, Zubr, Forte и других. Декомпрессионный клапан: технология для лёгкого старта Этот клапан — инженерное решение, которое меняет подход к запуску. Он временно снижает давление в цилиндре, уменьшая нагрузку на рукоятку на 40%. После старта клапан автоматически возвращается в исходное положение, и двигатель переходит в штатный режим. Это особенно полезно при холодном пуске или после длительного простоя. Совместимость и применение Двигатель R195NDL отлично зарекомендовал себя при работе с популярными моделями мотоблоков: Kentavr, Shtenli, Zubr, Заря, Forte, Profi, Град, Grosser, Хопер, Kepler, Groff, Скаут, Fermer, Catmann, Xingtai. Жидкостное охлаждение обеспечивает стабильную температуру двигателя даже при длительной работе. Почему R195NDL лучше аналогов? Универсальность: один двигатель заменяет несколько агрегатов. Экономия топлива: расход до 1,5 л/ч при полной нагрузке. Простота обслуживания: доступ к основным узлам без специального оборудования. Финальный акцент R195NDL — это не просто апгрейд для вашей техники, а переход на новый уровень производительности. Он подходит для тех, кто ценит надёжность, адаптивность и долгий межремонтный период. Не ждите — начните работу с двигателем, который станет основой ваших будущих урожаев. Подробное руководство по эксплуатации:
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Ременной шкив
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Дизельный 4х-тактный | Одноцилиндровый
Мощность: 18 л.с.
Объём: 815 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Жидкостное
Расход топлива: 292г/кВт*ч
Вес: 115 кг.
В комплекте: Гарантийный талон

Лизинг, кредит, рассрочка до 60 месяцев!

- Отложенный платеж
- Досрочное погашение
- Первоначальный взнос 0 руб
- Без справки о доходах
- Оформление по телефону
- Совершая покупку у нас вы получаете баллы на следующую покупку

Новый. Гарантия. Доставка по всей Беларуси на дом.

Для строительной техники, мотоблоков, генераторов. Подходит для культиваторов Brado, Skiper и Spec. Аналог двигателя Honda.

Бензин
Объем: 270 см³
Мощность 10 л.с
Шлиц
Ручной запуск

риводной бензиновый двигатель общего назначения Skiper N177F(SFT) (10 л.с., шлицевой вал диам. 25мм x35мм) для установки на различную садовую и строительную мототехнику.

Особенности товара
Бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный с воздушным охлаждением.
Система зажигания: транзисторная.
Максимальные обороты — 3600 об/мин.
Тип смазки: моторное масло SAE 30, 10W-40.
Система смазывания: разбрызгиванием.

Преимущества Skiper N177F(SFT)
Является аналогом двигателя Honda.
Гильзованный блок. Гильза изготовлена из фосфористого высоколегированного чугуна.
Датчик контроля уровня масла.
Крышка топливного бака с резьбой.
Объем бака рассчитан на долгое время работы.
Диаметр вала 25 мм

SKIPER - это бренд строительного, сельскохозяйственного и бытового оборудования, предназначенный для работы не только в промышленности, но и в быту.

История бренда SKIPER берет свое начало в 2002 году. Первоначально под брендом SKIPER производились бетоносмесители, строительные тачки, компрессора, сварочное оборудование.

После экономического кризиса 2008-2009 года SKIPER выходит на рынок DIY с расширенным ассортиментом строительной, садовой техники и электроинструмента.

При производстве оборудования SKIPER происходит тщательный контроль на всех этапах сборки и производстве запчастей. В финале сборке и перед окончательной отправкой товара происходят еще дополнительные тестовые операции. После подтверждения, что товар исправен его покуют в коробки и отправляют к нам.

Почему стоит купить именно у нас:
+ Гарантия качества товара – Товар сертифицирован, прошел необходимую предпродажную подготовку, официальная гарантия
+ Прямая поставка – с завода-изготовителя либо дистрибьютора, опыт работы 10 лет
+ Консультация – наши профессиональные консультанты помогут вам сделать выбор исходя из ваших потребностей и бюджета
+ Доставка по всей Беларуси
+ Рассрочка, льготный кредит без взносов, оплата частями (оформляем по телефону)
+ Сервис – официальная сервисная поддержка и выездной сервис
+ Подарки и Акции – сделают вашу покупку более приятной и незабываемой
+ Экономия – доступные и выгодные цены, скидки, нашли дешевле - сделаем скидку

Тип двигателя: бензиновый. Максимальная мощность (л.с.): 9. Максимальный крутящий момент (Нм): 15,5 при 2500 об/мин . Тип вала: шпоночный. Диаметр вала (мм): 25. Объем двигателя (см3): 270. Расход топлива (г/кВт*ч): 374. Система запуска: ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 6.
Компания производитель: Lifan

Тип двигателя: дизельный. Коэффициент сжатия: 21:1. Диаметр х Ход поршня (мм): 90 x 90. Мощность (кВт): 7.72. Максимальная мощность (л.с.): 10.5. Объем двигателя (см3): 573. Расход топлива (г/кВт*ч): 267. Система запуска: электрический, ручной пуск. Емкость топливного бака (л): 7.
Компания производитель: STARK

Двигатель GX-420se 16 л.с.: универсальная мощность для сложных задач Если ваш мотоблок или строительная техника должны работать без сбоев даже при максимальных нагрузках — двигатель GX-420se станет идеальным решением. Этот 4-тактный бензиновый агрегат мощностью 16 л.с. сочетает в себе продуманную конструкцию, защитные системы и гибкость запуска. С ним вы сможете пахать целину, перевозить грузы или приводить в действие строительное оборудование, не опасаясь перегрева или внезапных поломок. Конструкция верхнего клапана (OHV): эффективность, которая экономит топливо Технология OHV — это не просто инженерное решение, а способ снизить ваши расходы. Верхнее расположение клапанов обеспечивает оптимальное охлаждение, сокращает тепловые потери и улучшает сгорание топливной смеси. Результат — расход всего 378 г/кВт*ч и стабильная работа под нагрузкой. Двигатель не теряет мощность даже при длительной эксплуатации, что критически важно для обработки больших участков или работы с тяжелыми материалами. Воздушный фильтр с масляной ванной: защита в условиях пыли и песка Сельскохозяйственные и строительные задачи часто сопровождаются облаками абразивных частиц. Фильтр с масляной ванной в GX-420se улавливает до 95% пыли, предотвращая её попадание в цилиндр. Масляный барьер не только продлевает срок службы поршневой группы, но и сокращает частоту обслуживания: промойте фильтр, обновите масло — и двигатель снова готов к работе. Шлицевой приводной вал 25 мм: надежность под ударными нагрузками Горизонтальный шлицевой вал длиной 35 мм и диаметром 25мм обеспечивает максимально жесткое соединение с навесным оборудованием. Шлицы исключают проскальзывание даже при резких изменениях нагрузки — например, при работе с плугом на каменистом грунте или при запуске лебедки. Такая конструкция снижает износ вала и продлевает срок службы сопряженных деталей. Датчик уровня масла: автоматическая страховка от поломок Запуск двигателя при недостатке масла — частая причина заклинивания поршня. В GX-420se встроен датчик, который блокирует запуск (ручной и электростартер), если уровень смазки ниже минимального. Это не только защищает двигатель, но и избавляет от необходимости постоянно проверять щуп — система контролирует всё за вас. Гильзованный цилиндр со стальной гильзой: ремонт вместо замены Стальная гильза цилиндра — это экономия времени и средств при обслуживании. При износе гильзу можно заменить, не меняя весь блок. Сталь устойчива к деформации и истиранию, что особенно важно при работе с абразивными материалами или длительной эксплуатации под нагрузкой. Комбинированный запуск: универсальность для любых условий Электростартер позволяет запустить двигатель одним поворотом ключа, а ручной стартер выручит при разряженном аккумуляторе или в мороз. Это решение идеально для тех, кто работает вдали от источников питания или в условиях, где электроника может давать сбои. Где применяется GX-420se? Сельское хозяйство: вспашка, культивация, транспортировка урожая. Строительство: привод генераторов, лебедок, вибрационных плит. Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, очистка территорий. 5 причин выбрать GX-420se: Гибкий запуск: электростартер + ручной режим для любых условий. Защита от пыли: фильтр с масляной ванной увеличивает ресурс на 30%. Экономия на топливе: OHV-конструкция снижает расход на 12–15%. Ремонтопригодность: замена гильзы вместо всего цилиндра. Безопасность: датчик уровня масла предотвращает аварии. Аналог двигателей с маркировкой 190F Заключение: техника должна работать, а не отнимать время GX-420se — это двигатель, который бережет ваши ресурсы: время, топливо и бюджет на ремонт. С ним вы не будете тратить часы на запуск в мороз, бороться с тяжелым плугом или внезапными поломками. Выберите агрегат, который справляется с задачами так же упорно, как и вы. Закажите GX-420se — и превратите свой мотоблок в инструмент, который работает на результат. Информация о применении: Видеообзор на бензиновый двигатель gx420se под шлиц
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон

GX-260s – универсальный двигатель для сельскохозяйственной и строительной техники GX-260s – это 8,5-сильный бензиновый двигатель, предназначенный для установки на мотоблоки, культиваторы, строительное и коммунальное оборудование. Оснащен верхнеклапанной конструкцией OHV, обеспечивающей экономичный расход топлива и стабильную работу. Компактные размеры и удобное крепление позволяют устанавливать его на технику различных производителей. Эффективность и экономичность OHV-конструкции Благодаря верхнему расположению клапанов (OHV) камера сгорания двигателя обеспечивает полное сгорание топлива, что способствует уменьшению расхода бензина. Такой механизм снижает трение деталей, продлевая срок службы двигателя. Дополнительно OHV-система уменьшает выброс вредных веществ, что делает эксплуатацию двигателя более экологичной. Защита двигателя: воздушный фильтр с масляной ванной Фильтрационная система с масляной ванной гарантирует надежную защиту от пыли, грязи и абразивных частиц, попадающих в двигатель во время работы. Этот фильтр особенно полезен при эксплуатации техники в запыленной среде, например, на сухих полях или строительных площадках. В отличие от обычных сухих фильтров, масляная ванна дольше сохраняет работоспособность и не требует частой замены. Тип приводного вала – шлицевой механизм Двигатель оборудован шлицевым приводным валом диаметром 25 мм. Такая конструкция обеспечивает более плавную и стабильную передачу крутящего момента, снижая нагрузку на сцепление и трансмиссию. Это особенно важно при работе с тяжелыми нагрузками, когда требуется равномерная передача мощности. Контроль уровня масла – встроенный датчик Двигатель оснащен датчиком уровня масла, который предотвращает запуск при критически низком количестве смазки. Это защищает механизмы от перегрева и преждевременного износа, снижая риск серьезных поломок. Такой элемент безопасности особенно полезен для пользователей, которые не всегда могут вручную контролировать уровень масла перед каждым запуском. Преимущества GX-260s Мощность 8,5 л.с. – оптимальна для большинства мотоблоков и культиваторов. Экономичный расход топлива за счет OHV-конструкции. Воздушный фильтр с масляной ванной продлевает срок службы двигателя. Шестеренчатый приводной вал обеспечивает стабильную работу техники. Датчик уровня масла защищает двигатель от перегрева и выхода из строя. Совместимость с популярными моделями – аналог 168F, 170F. Выбирайте GX-260s для продуктивной работы! Этот двигатель – надежное и экономичное решение для сельского хозяйства, строительства и коммунального хозяйства. Он сочетает в себе производительность, удобство эксплуатации и продуманную систему защиты, что делает его выгодным выбором. Оформите заказ уже сегодня и получите двигатель с доставкой по Беларуси! Гайд по применению: Видеообзор: Двигатель gx260s для мотоблока
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 8,5 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 251 см³
Емкость топливного бака: 3,6 л.
Пуск двигателя: Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 343 г/кВт*ч
Вес: 16,8 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон